Composto per cavi a bassa-tensione per il settore automobilistico

EPC9007 è un composto poliolefinico alogeno con irradiazione a 100 gradi-reticolato a basso-fumo zero-sviluppato per l'isolamento dei cavi automobilistici a bassa-tensione.

È posizionato per costruzioni di cavi automobilistici basati su JASO D611 e ISO 6722, combinando elevata durezza, resistenza al calore e prestazioni prive di alogeni-per un cablaggio di veicoli rispettoso dell'ambiente.

Dopo l'estrusione, l'isolamento viene reticolato mediante irradiazione con fascio di elettroni-. La dose di irradiazione raccomandata è 10-12 MRad.

Le prestazioni tipiche includono resistenza alla trazione di 13,1 MPa, allungamento del 210%, durezza Shore D 58, passaggio di invecchiamento a lungo termine-a 100 gradi × 3000 h, passaggio di piegatura a -bassa temperatura di 40 gradi-e dati sulla resistenza ai fluidi automobilistici.

• Cavo automobilistico a bassa-tensione da 100 gradi
• Cablaggio interno automobilistico
• Cablaggio di segnale e controllo del veicolo
• Cavo di collegamento a bassa-tensione nei veicoli passeggeri e commerciali
• Isolamento per cavi automobilistici privo di alogeni-
• Costruzioni di fili orientate a JASO D611 e ISO 6722

Inviaci il tuo standard, la classe di temperatura richiesta, le dimensioni del conduttore, lo spessore dell'isolamento e i requisiti di prova. Possiamo confrontare EPC9007 con EPC9257, EPC9507 o un altro grado automobilistico.

• Utilizza il profilo sopra come punto di partenza e ottimizza sulla linea effettiva.
• Mantenere la temperatura di fusione inferiore o uguale a 165 gradi; massimo 175 gradi.
• Si consigliano-vite e testa a bassa compressione; guida del catalogo circa CR 1:1.2.
• Dose di irradiazione raccomandata: 10–12 MRad.
• Normalmente non è necessaria alcuna asciugatura aggiuntiva se la confezione originale è intatta.
• Dopo un prolungato stoccaggio umido, asciugare a circa 70 gradi per 4 ore.
• Il materiale naturale può essere colorato in base ai requisiti del filo automobilistico.

1. Conferma norma

Conferma JASO D611, ISO 6722 o i requisiti specifici del cliente-.

2. Confermare la classe di temperatura

Utilizza il requisito di 100 gradi/125 gradi/150 gradi per restringere il grado XLPO a bassa-tensione.

3. Confermare la costruzione del filo

Fornire la dimensione del conduttore, lo spessore dell'isolamento, il design della parete e il diametro esterno target.

4. Estrusione e irradiazione

Estrudere prima, quindi completare la reticolazione del fascio E- utilizzando 10–12 MRad come intervallo iniziale consigliato.

5. Convalida del bonifico- completata

Verifica i requisiti di resistenza all'invecchiamento, al sovraccarico, alla piegatura a freddo, elettrica, meccanica e ai fluidi-sul filo finito effettivo.

I materiali dei fili automobilistici devono essere convalidati sulla linea di estrusione effettiva del cliente e sulla costruzione del filo-finita. Per progetti qualificati, Opta può supportare:

• Selezione della qualità automobilistica e della classe di temperatura-
• Selezione dei materiali a bassa-tensione e ad alta-tensione
• Valutazione del campione di materiale
• Guida all'estrusione e all'irradiazione
• Abbinamento dei colori
• Discussione sulla resistenza-ai fluidi automobilistici
• Risoluzione dei problemi relativi ai cavi- completata
• Supporto per dati tecnici e rapporti di test-

Inviaci lo standard del filo per autoveicoli, la classe di temperatura, le dimensioni del conduttore, lo spessore dell'isolamento e i requisiti di prova.